Виробництво вітчизняних мотокультиваторов марки «Кріт» було налагоджено в кінці 80-х років. Перша модель МК-1А була укомплектована двотактним бензиновим мотором потужністю 2, 6 л. с. Пуск здійснювався від мотузкового ручного стартера. Спочатку техніка призначалася для обробки невеликих городів на дачі і роботи всередині теплиці. Сучасний мотокультиватор Крот представляє вдосконалену модель МК-1А. Така техніка вже комплектується потужним двигуном з примусовим повітряним охолодженням.

Огляд популярних моделей

Зразкові розміри техніки знаходяться в межах:

• довжина - від 100 до 130 см;
• ширина - від 35 до 81 см;
• висота - від 71 до 106 см.

Габарити мотокультиватора Кріт залежать від моделі, і з удосконаленням техніки можуть змінюватися.

Мотокультиватор МК-1А

Огляд мотокультиваторов Крот почнемо з моделі МК-1А. Агрегат укомплектований двотактним карбюраторним мотором потужністю 2, 6 к.с. Як стартера використовується заводна рукоятка на мотузці. Бензиновий двигун з редуктором має найпростіше з'єднання під болт з рамою. Паливний бак розрахований на 1, 8 л. Такий маленький обсяг обумовлений невеликою витратою палива. Заправку агрегату можна здійснювати дешевим бензином марки АІ-80 або А-76. Для приготування паливної суміші застосовується машинне масло марки М-12ТП. Важить мотокультиватор всього 48 кг. Таку техніку легко транспортувати на дачу легковим автомобілем.

Всі елементи управління мотокультиватора розташовані на рукоятках, а саме:

• важіль зчеплення;
• важіль управління дросельної заслінки;
• важіль управління карбюраторної заслінки.

Модель Крот MK-1А здатна працювати з навісним обладнанням. Мотокультиватор використовують для поливання, покосу трави, обробки грунту і догляду за насадженнями.

Мотокультиватор Крот 2 з реверсом

Особливістю конструкції є те, що має мотокультиватор Крот реверсом і потужним двигуном. Це дає можливість споживачеві отримати за малі гроші справжній мотоблок. Агрегат працює від чотиритактного бензинового мотора Honda GX200 потужністю 6, 5 л. с. Крот 2 має електронне запалювання, вал відбору потужності, бак для бензину ємністю 3, 6 л. Крутний момент від мотора до ходової частини передається ремінною передачею.

Серед інших мотокультваторов з подібними характеристиками, ця модель Крота по надійності займає перші позиції. Таких показників вдалося досягти завдяки потужному одноциліндровий мотору і безвідмовного редуктора. Моторесурс двигуна становить 3500 годин. Це досить багато в порівнянні зі старими моделями мотокультиватора Кріт, у яких моторесурс доходив до 400 годин.

Важливо! Великий плюс чотиритактного двигуна в тому, що масло з бензином знаходяться окремо. Господарю тепер не потрібно вручну готувати паливну суміш, змішуючи ці компоненти.

Потужності мотокультиватора з заднім ходом вистачає для захоплення фрезами ділянки шириною 1 м. Інструкція по експлуатації від заводу виробника говорить, що мотокультиватор Крот 2 здатний розширювати свою функціональність за рахунок використання навісного обладнання. Так, техніка може стати снегоуборщиком або косаркою, транспортом для перевезення вантажу, машиною для виконання багатьох сільськогосподарських робіт.

Важливо! Ручки мотокультиватора Кріт 2 володіють багатоступеневою регулюванням. Оператор може повернути їх в будь-який напрямок, що дає можливість оптимально підлаштувати техніку для будь-яких типів робіт.

На відео пропонуємо подивитися огляд мотокультиватора Кріт:

Керівництво по експлуатації мотокультиватора Кріт

Отже, ми з'ясували, що сучасний мотокультиватор Крот володіє майже всіма функціями мотоблока. Зараз давайте ознайомимося, що свідчить керівництво по експлуатації даної техніки:

• Пряме призначення мотокультиватора - це оранка землі. Робиться це за допомогою фрез, які насаджують на вали редуктора. Транспортні колеса при оранці піднімають. Ззаду до причіпної скоби закріплений сошник. Він використовується як гальмо, а також для регулювання глибини обробки грунту. Рухається мотокультиватор за рахунок обертання фрез, при цьому одночасно відбувається розпушування грунту. У комплекті з агрегатом йдуть дві внутрішні і зовнішні фрези. Перший тип застосовують на грубому грунті і цілині. Легку землю рихлять обома фрезами, а можна додати і третій комплект. Його купують окремо. У підсумку виходить з кожного боку по три фрези, а в сумі їх 6 штук. Вісім фрез на мотокультиватор Крот ставити не можна через зростання навантаження на мотор і трансмісію.
• При прополюванні бур'янів виконують переобладнання механізму. На внутрішніх фрезах знімають ножі, а замість них ставлять Полольники. Ці деталі впізнаються по Г-образній формі. Зовнішні фрези замінюють дисками. Вони теж купуються окремо. Диски потрібні для захисту рослин, перешкоджаючи потраплянню їх під Полольник. Якщо прополка здійснюється по картоплі, то одночасно можна виконувати попереднє підгортання. Для цього встановлений ззаду сошник замінюють окучувач.
• Там, де необхідно підгорнути картопля, фрези не потрібні. Їх знімають з вала редуктора, а на це місце ставлять сталеві колеса з навареними грунтозацепамі. Окучувач залишається на своєму місці, де раніше стояв сошник.
• Під час збирання картоплі використовують ті ж металеві грунтозацепи, а ззаду мотокультиватора сошник замінюють картоплекопач. Цей тип навісного обладнання випускається різних модифікацій, але до культиваторів зазвичай купують віялові моделі.
• Оранку землі можна робити не тільки фрезами, а й плугом. Його кріплять ззаду агрегату на місце сошника. Сталеві колеса залишаються на місці.
• Використовувати агрегат можна при сінокосі. Потрібно лише купити косарку і закріпити її спереду агрегату. На вали редуктора надягають гумові колеса. Передачу крутного моменту забезпечують ремені, надіті на шківи мотокультиватора Кріт та косарки.
• Крот відмінно здатний замінити помпу для перекачування води. Потрібно лише придбати насосне обладнання МНУ-2, закріпити його на рамі і з'єднати ремінною передачею. При цьому важливо не забути зняти ремінь з тягового редуктора.
• Мотокультиватор непогано справляється з перевезенням малогабаритних вантажів вагою до 200 кг. Тут потрібно візок з поворотно-зчіпним механізмом. Можна придбати модельТМ-200 заводського виготовлення або зварити самостійно з металу. Під час транспортування вантажів, на вали редуктора надягають гумові колеса.

Як бачите, завдяки додатковому обладнанню багатофункціональність Крота істотно розширюється.

Модернізація моделі МК-1А

Якщо у вас є стара модель Крота, не варто поспішати її викидати. Навіщо потім переплачувати при покупці нового культиватора за раму, редуктор і інші деталі, якщо вони вже є. Можна обійтися простою заміною мотора.

Старий двигун можна замінити на чотиритактний LIFAN - 160F. Китайський мотор не дорогий, плюс має потужність 4 л. с. За паспортом мотокультиватори МК-1А при обробці грунту фрезами на глибину 20 см потрібно додавати обертів. З новим мотором цього робити не треба. Ще зі збільшенням потужності двигуна змінилася глибина обробки, і тепер вона досягає 30 см. На велику глибину розраховувати не варто, так як почнеться пробуксовка ременя.

Встановити на стару раму новий мотор не складно. Всі кріплення практично підходять. Єдина складність - потрібно переробка рідного шківа. Його знімають зі старого мотора, рассверливают внутрішній отвір під діаметр вала нового двигуна, після чого насаджують із застосуванням шпонки.

Якщо при знятті шківа він випадково тріснув, не поспішайте бігти за новим. Можна спробувати відреставрувати його за допомогою холодного зварювання. Як це зробити, краще розкажуть на відео:

Крот вважається не поганою технікою для маленького ділянки, а й вимагати від нього виконання надскладних завдань не варто. Для цих цілей існують важкі мотоблоки та міні-трактори.